Давление - одна из тех величин, для которых человечество так и не договорилось об одной единице измерения. Физик считает в паскалях, автомеханик смотрит на манометр в барах, врач меряет давление в мм рт. ст., а инженер, работающий с американским оборудованием, переводит всё в psi. Калькулятор выше переводит между шестью единицами давления сразу: паскали, килопаскали, бары, атмосферы, мм рт. ст. и psi. Введите число, выберите единицы - результат появится без нажатия кнопок.
Как перевести атмосферы в паскали
Атмосфера - удобная единица для грубой оценки: одна атмосфера примерно равна давлению воздуха на уровне моря. Точное значение зафиксировано как физическая константа: 1 атм = 101 325 Па.
Формула перевода в килопаскали: кПа = атм × 101,325
Пример: 1 атмосфера равна 101 325 Па, то есть 101,325 кПа. Число не круглое, но запоминается легко - чуть больше ста.
Обратный перевод, из паскалей в атмосферы, делается делением на 101 325. Если у вас есть значение давления с датчика в паскалях и нужно понять, насколько это близко к обычному атмосферному давлению, просто разделите его на эту константу.
Перевод атмосферы в мм рт. ст.: откуда взялись 760 мм
Формула перевода использует точный коэффициент для мм рт. ст.: 1 мм рт. ст. = 133,322368 Па.
Проверим на цифрах: 101 325 ÷ 133,322368 ≈ 760 мм рт. ст.
Именно это число - 760 мм рт. ст. - знакомо каждому, кто слушал прогноз погоды. Это и есть стандартное атмосферное давление, только выраженное в единицах ртутного барометра, а не в паскалях. Синоптики в России до сих пор чаще называют давление в мм рт. ст., хотя официально метеорология давно перешла на гектопаскали.
Перевод бар в psi: 1 бар почти 14,5 фунта на дюйм
Коэффициент psi (фунт-сила на квадратный дюйм) в паскалях: 1 psi = 6894,757293168 Па. Бар переводится проще: 1 бар = 100 000 Па ровно.
Расчёт: 100 000 ÷ 6894,757293168 ≈ 14,504 psi.
То есть 1 бар почти равен 14,5 psi. Это число полезно держать в голове, если приходится сверять давление в шинах: европейский автомобиль обычно рекомендует 2,2-2,5 бара, а на американской шине написано что-то около 32-36 psi - на первый взгляд разные диапазоны, но по факту это одно и то же давление, просто в разных единицах.
Где какая единица привычна
Паскали и килопаскали - основная единица СИ, используется в физике, сопромате и большей части инженерных расчётов. В метеорологии некоторых стран атмосферное давление тоже указывают в гектопаскалях (сотнях паскалей), хотя в русскоязычных прогнозах эта практика приживается медленно.
Бары чаще встречаются там, где нужно быстро прочитать давление на глаз: манометры автомобильных шин, компрессоров, систем отопления и промышленного оборудования почти всегда проградуированы в барах или их долях.
Мм рт. ст. держится в двух нишах, никак между собой не связанных. Первая - медицина: артериальное давление 120 на 80 записывают именно в мм рт. ст., и вряд ли это изменится в ближайшие десятилетия, слишком укоренена привычка врачей и пациентов. Вторая - бытовые прогнозы погоды в России и части постсоветских стран, где 750 мм рт. ст. звучит понятнее, чем 100 000 Па.
Psi - единица англосаксонского мира. Американские манометры, шины, гидравлические системы и большая часть технической документации из США указывают давление именно в psi. Если работаете с импортным оборудованием американского производства, без пересчёта в psi часто просто не разобраться в паспорте изделия.
Точные коэффициенты, которые использует калькулятор
Все переводы идут через паскаль как промежуточную единицу:
| Единица | Значение в паскалях |
|---|---|
| 1 килопаскаль (кПа) | 1000 Па |
| 1 бар | 100 000 Па |
| 1 атмосфера (атм) | 101 325 Па |
| 1 мм рт. ст. | 133,322368 Па |
| 1 psi | 6894,757293168 Па |
Атмосфера определена как круглое число паскалей, поэтому и удобна для мысленной прикидки. Мм рт. ст. и psi исторически привязаны к физическим величинам - плотности ртути и весу фунта на квадратный дюйм, отсюда и некруглые коэффициенты.
Частая ошибка при переводе давления
Самая распространённая путаница - между баром и атмосферой. Разница между ними меньше двух процентов, и в быту их часто используют как синонимы: “давление в шине 2 атмосферы” на деле обычно означает 2 бара. Для накачки колеса это не критично, но в расчётах, где важна точность до десятых, подмена одной единицы другой уже даёт заметную погрешность.