При авиаперевозке грузов стоимость доставки почти всегда рассчитывается с учётом габаритного (объёмного) веса, который для лёгких, но крупных отправлений часто превышает фактическую массу груза. Калькулятор выше считает объёмный вес по стандартной формуле с выбором распространённых коэффициентов для авиаперевозок.
Формула расчёта габаритного веса
Расчёт основан на произведении трёх измерений груза, делённом на коэффициент авиаперевозчика:
Габаритный вес (кг) = Длина (см) × Ширина (см) × Высота (см) ÷ Коэффициент
Для авиаперевозок чаще всего применяется коэффициент 5000, рекомендованный Международной ассоциацией воздушного транспорта, хотя отдельные перевозчики используют и более строгий коэффициент 4000 для некоторых категорий грузов.
Пример: коммерческий груз стандартных габаритов
Коробка с товаром размером 60×40×40 см отправляется авиаперевозчиком с коэффициентом 5000.
Объёмный вес: 60 × 40 × 40 ÷ 5000 = 19,2 кг.
Если фактический вес содержимого коробки составляет всего 8 кг, авиаперевозчик выставит счёт именно за 19,2 кг, поскольку объёмный вес заметно превышает фактическую массу груза.
Пример: сравнение двух коэффициентов для одного груза
Тот же груз 60×40×40 см рассматривается двумя разными авиаперевозчиками - один применяет коэффициент 5000, второй более строгий 4000.
Первый перевозчик: 60 × 40 × 40 ÷ 5000 = 19,2 кг.
Второй перевозчик: 60 × 40 × 40 ÷ 4000 = 24 кг.
Разница почти в 5 кг тарифицируемого веса при полностью идентичном грузе показывает, насколько важно заранее уточнять именно тот коэффициент, который применяет выбранный авиаперевозчик, перед сравнением стоимости доставки между разными компаниями.
Почему итоговая стоимость важнее одного лишь тарифа за кг
Перевозчик с более низким тарифом за килограмм, но более строгим коэффициентом расчёта объёмного веса (например, 4000 вместо 5000), может в итоге оказаться дороже для конкретного крупногабаритного груза, чем перевозчик с чуть более высоким тарифом за килограмм, но более мягким коэффициентом. Перед выбором авиаперевозчика для отправки объёмного, но лёгкого груза разумно посчитать итоговую стоимость с учётом обоих факторов - и тарифа, и коэффициента расчёта объёмного веса, а не ориентироваться только на заявленную цену за килограмм без пересчёта под конкретные габариты отправления.
Пример расчёта итоговой стоимости с учётом обоих факторов
Груз 60×40×40 см нужно отправить одним из двух авиаперевозчиков. Первый предлагает тариф 400 руб. за кг при коэффициенте расчёта объёмного веса 5000, второй - тариф 350 руб. за кг при более строгом коэффициенте 4000.
Первый перевозчик: объёмный вес 60 × 40 × 40 ÷ 5000 = 19,2 кг, стоимость 19,2 × 400 = 7680 руб.
Второй перевозчик: объёмный вес 60 × 40 × 40 ÷ 4000 = 24 кг, стоимость 24 × 350 = 8400 руб.
Несмотря на более низкий тариф за килограмм, второй перевозчик в итоге обходится дороже именно из-за более строгого коэффициента расчёта объёмного веса - это наглядно показывает, почему сравнивать авиаперевозчиков нужно по итоговой стоимости конкретной отправки, а не по одному только тарифу.
Особенности расчёта для нестандартных форм груза
Формула объёмного веса рассчитана на прямоугольные грузы, но многие товары имеют неправильную форму - цилиндрическую, коническую или комбинированную. В таких случаях авиаперевозчики обычно требуют измерять и оплачивать груз по габаритам наименьшего прямоугольного параллелепипеда, в который полностью помещается груз, даже если фактически он занимает меньше объёма из-за своей формы. Это стоит учитывать при отправке округлых или нестандартных предметов, поскольку итоговый объёмный вес может оказаться выше, чем ожидалось при интуитивной оценке “на глаз” реального занимаемого пространства.