Когда нужно понять, влезет ли партия товара в контейнер, паспортных цифр из прайса перевозчика обычно мало - там указан общий кубаж, а не то, как ляжет конкретный груз. Ниже - справочные размеры 20- и 40-футовых контейнеров и калькулятор, куда можно ввести размеры своего груза и сразу увидёть объём в литрах и кубометрах.
Объём контейнера 20 футов
Стандартный 20-футовый контейнер (ISO 1CC) - самый ходовой в морских перевозках. Внутренние размеры примерно 589 см в длину, 235 см в ширину и 239 см в высоту. Отсюда и паспортный объём - около 33 м³.
Грузоподъёмность у такого контейнера обычно выше, чем нужно для полной загрузки по объёму: 20-футовик чаще упирается в лимит по весу, чем по кубатуре. Это стоит держать в голове, если груз тяжёлый и плотный - металл, стройматериалы, жидкости в таре.
Объём контейнера 40 футов
40-футовый контейнер (ISO 1CC вдвое длиннее) имеет внутренние размеры около 1203×235×239 см. Ширина и высота те же, что у 20-футового, длина - почти вдвое больше. Паспортный объём получается около 67 м³.
Для лёгкого объёмного груза - мебель, бытовая техника, текстиль - 40-футовый контейнер обычно выгоднее по цене за кубометр, чем два 20-футовых. А вот для тяжёлого груза часто наоборот: упираетесь в предел по весу задолго до заполнения объёма.
Таблица: 20 фут, 40 фут и High Cube
| Тип контейнера | Длина (см) | Ширина (см) | Высота (см) | Объём |
|---|---|---|---|---|
| 20 футов стандарт | 589 | 235 | 239 | ~33 м³ |
| 40 футов стандарт | 1203 | 235 | 239 | ~67 м³ |
| 40 футов High Cube | 1203 | 235 | 269 | ~76 м³ |
High Cube - это контейнер с увеличенной высотой, обычно на 30 см больше стандартного. Такие контейнеры распознают по жёлтой полосе на торце и надписи High Cube. Длина и ширина у них не меняются, растёт только высота, а с ней и общий объём.
Как проверить свой груз через калькулятор
Внутренние размеры контейнера - это верхняя граница, а не гарантия, что весь груз поместится. Чтобы прикинуть реалистичную цифру, введите в калькулятор выше режим «Прямоугольная» и укажите длину, ширину и высоту одной единицы груза - коробки, паллеты, ящика. Калькулятор сразу покажет объём в литрах и в см³.
Дальше сравните этот объём с паспортным объёмом контейнера из таблицы выше. Если груз - паллеты стандартного размера 120×80×150 см, калькулятор покажет её объём около 1440 литров, то есть 1,44 м³. Поделите 33 м³ на 1,44 м³ - получите ориентир по количеству паллет, но не точное число.
Точное число будет меньше расчётного, и вот почему. Паллеты ставят рядами, между ними и стенками контейнера остаются зазоры на пару сантиметров - без них груз физически не задвинуть внутрь. Часть высоты у дверей теряется на крепёж и ремни. Коробки неправильной формы или с выступами укладываются с пустотами. Поэтому в блоке результата калькулятор сразу считает полезный объём с поправкой около 90% - это более честный ориентир для планирования, чем сухая паспортная цифра.
Что ещё влияет на реальную загрузку
Вес не менее важен, чем объём. У 20-футового контейнера типичный лимит по грузу - около 28 тонн, у 40-футового - около 26-27 тонн, несмотря на больший объём. Стальные конструкции, плитка, вода в бочках упрутся в весовой лимит задолго до заполнения кубатуры, и тогда расчёт объёма становится второстепенным - главным ограничением оказываются тонны.
Форма груза тоже решает многое. Прямоугольные коробки и паллеты укладываются плотно, с минимумом потерь. Цилиндрические бочки или мешки с сыпучим товаром оставляют между собой заметные пустоты - там полезный объём может просесть до 70-75% от паспортного. Если груз именно такой формы, лучше пересчитать через режим «Цилиндр» в калькуляторе выше и заложить более щедрый запас на потери места.
Итог
Для быстрой прикидки достаточно двух цифр: 33 м³ у 20-футового контейнера и 67 м³ у 40-футового, у High Cube чуть больше. Для точного планирования загрузки введите размеры своего груза в калькулятор, сравните с паспортным объёмом и вычтите 10-20% на неплотную укладку - тогда цифра, с которой вы придёте к экспедитору, будет близка к реальности.